If you can add a product to your cart, we have it in stock!

Hyundai H1 iLoad iMax Turbo 28200-4A480 D4CB
Hyundai H1 iLoad iMax Turbo 28200-4A480 D4CB
Hyundai H1 iLoad iMax Turbo 28200-4A480 D4CB
Hyundai H1 iLoad iMax Turbo 28200-4A480 D4CB
Hyundai H1 iLoad iMax Turbo 28200-4A480 D4CB
Hyundai H1 iLoad iMax Turbo 28200-4A480 D4CB
Hyundai H1 iLoad iMax Turbo 28200-4A480 D4CB
  • Charger l'image dans la galerie, Hyundai H1 iLoad iMax Turbo 28200-4A480 D4CB
  • Charger l'image dans la galerie, Hyundai H1 iLoad iMax Turbo 28200-4A480 D4CB
  • Charger l'image dans la galerie, Hyundai H1 iLoad iMax Turbo 28200-4A480 D4CB
  • Charger l'image dans la galerie, Hyundai H1 iLoad iMax Turbo 28200-4A480 D4CB
  • Charger l'image dans la galerie, Hyundai H1 iLoad iMax Turbo 28200-4A480 D4CB
  • Charger l'image dans la galerie, Hyundai H1 iLoad iMax Turbo 28200-4A480 D4CB
  • Charger l'image dans la galerie, Hyundai H1 iLoad iMax Turbo 28200-4A480 D4CB

Hyundai H1 iLoad iMax Turbo 28200-4A480 D4CB

Prix normal
$949.00
Prix réduit
$949.00
Prix normal
Épuisé
Prix unitaire
par 
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du paiement.

Achetez des produits de qualité auprès de spécialistes du turbo expérimentés avec plus de 12 ans d'expérience - Turbo Bits

Turbocompresseur complet neuf, chacun de nos turbos est équilibré et testé après assemblage.
Boulon direct lors du remplacement
Garantie 12 mois - Voir conditions
Joints inclus

Veuillez vérifier votre numéro de pièce turbo avec les numéros ci-dessous, s'il n'est pas là ou ne correspond pas, il peut toujours être compatible ou il y a de fortes chances que nous ayons le bon modèle, veuillez nous laisser un message et nous pourrons confirmer.

Moteur:
D4CB 2,5L

Application:
Hyundai H-1 CRDI D4CB 2007+
Hyundai iLOAD CRDI D4CB 2007+
Hyundai iMAX CRDI D4CB 2007+
Hyundai Starex CRDI D4CB 2007+
H1
i-Charger
i-Max

Numéro OEM :
28200-4A480
282004A480

Les numéros de pièce:
53039880127 / 53039700127 / 53039880145 / 53039700145

Peut ne pas venir avec le coude d'entrée

Avec ce modèle, nous vous suggérons fortement de vérifier les joints d'injecteur pour déceler des fuites et le tamis de récupération d'huile pour déceler tout blocage, car il s'agit d'un problème courant qui provoquera une cokéfaction dans l'huile et limitera le débit d'huile autour du moteur, conduisant finalement à une panne prématurée du turbo et du moteur. .