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GTX3584 T3 roulement à billes Turbo A/R 1.06-mise à niveau Turbo pour Ford Falcon XR6 Turbo, Territory, BA, BF & FG
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GTX3584 T3 roulement à billes Turbo A/R 1.06-mise à niveau Turbo pour Ford Falcon XR6 Turbo, Territory, BA, BF & FG

Prix normal
$1,249.00
Prix réduit
$1,249.00
Prix normal
Épuisé
Prix unitaire
par 
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du paiement.

Tout nouveau-embouts Turbo
Modèle : GTX3584R Gen 2
Système de roulement : Roulement à billes
Bride : T3
Compresseur : A/R .72 - Anti-Surge (port du capteur de vitesse)
Turbine : A/R 1,06
Puissance nominale : 400-800 hp+


Plus de détails:

Ce modèle est une mise à niveau directe pour les moteurs Ford XR6 Barra trouvés dans les BA/BF et FG ainsi que dans le SUV Territory Turbo. Comme pour tous les turbos de mise à niveau, vous aurez besoin de prendre en charge les mods de carburant et de moteur ainsi que d'un réajustement. N'hésitez pas à nous contacter pour discuter de la meilleure configuration pour votre application. Nous avons de nombreuses options et tailles différentes en stock.

Modèle:
Mise à niveau GTX3584R XR6

DÉTAILS DU COMPRESSEUR :
Rapport annuel 0,72
Compresseur anti-surtension
Port du capteur de vitesse
Entrée d'air 4,00" (Nous avons des menuisiers en silicone si nécessaire)
Sortie d'air : 2,50" (Nous avons des joints en silicone si nécessaire)

Dimensions de la roue du compresseur :
Inducteur - 67,00 mm
Exducteur - 84,00 mm


DÉTAILS DES TURBINES :
Turbine : A/R 1,06
Sortie d'échappement: bride d'usine à 5 boulons
Bride d'entrée : T3
Port Wastegate : 33 mm (rabat 38 mm) Il peut être porté en outre à 36/37 mm, par votre machiniste local si nécessaire.

Dimensions des roues de turbine :
Inducteur - 67,85 mm
Exducteur - 62,30 mm


DÉTAILS DU TURBO :
Tout neuf
Roue de compresseur à billettes, pour un enroulement plus rapide et une conception plus solide
Anti-surtension
Type de roulement : Roulement à billes en céramique (Roulement à tourillon disponible en stock)
Type de refroidissement : refroidi à l'huile et à l'eau - Peut fonctionner uniquement avec un refroidissement à l'huile, mais nous recommandons de faire fonctionner les deux.
Puissance nominale : 450-800 ch
Réglage de la pression de la soupape de décharge : 15 psi
Max Boost : 30 psi (plus nécessite un portage supplémentaire de la turbine)
Boost maximum recommandé pour la longévité : 20 psi