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Nouveaux turbocompresseurs jumeaux à boulon direct pour s'adapter au fameux Nissan 300ZX Z32 VG30DETT
Ces turbos s'adaptent aux collecteurs d'usine, aux tuyaux de descente et au système d'admission. De l'extérieur, ils semblent de taille d'usine, mais ils font fonctionner un compresseur et des roues de turbine plus grands, permettant un plus grand débit d'air.
Comme en usine, ces turbos sont toujours rapides et peuvent voir plus de 600 ch au total.
Spécifications des roues du compresseur
Diamètre de l'inducteur : 46,5 mm (l'usine est de 40 mm)
Diamètre de l'exducteur : 60,0 mm (l'usine est de 51 mm)
Spécifications des roues d'échappement
Diamètre de l'exducteur : 47,1 mm (l'usine est de 38,9 mm)
Diamètre de l'inducteur : 53,0 mm (l'usine est de 47,0 mm)
Garniture du compresseur : 60
Garniture d'échappement: 63
Wastegate interne réglée à : 12PSI
Type de refroidissement : refroidi à l'eau et à l'huile
Comprend des joints
Garantie 12 mois - Voir conditions